Lichtupdate - Relaissatz für Abblendlicht und Fernlicht

Das Lichtupdate ist ein leicht selbst anzufertigender Relaissatz für den Typ 44, und je nach Geschick auch für andere Modelle geeignet, welches den Stromfluss durch den Lenkstockschalter für das Fahr- und Fernlicht vermindern soll.

Bei der Originalkonstruktion bis zu einem bestimmten Baujahr sind die Kontakte im Lenkstockschalter für den dauerhaften Stromfluss zu schwach ausgelegt, so daß es im Extremfall passieren kann, daß die Kontakte verschmoren und ein 'kleiner' Brandherd entsteht.

Diesen Problemfall kann man leicht beseitigen, indem man sich einen kleinen Relaissatz selbst baut und die Stromfluß so ändert, daß über den Lenkstockschalter nur noch ein Schaltstrom läuft und der Arbeitsstrom über zwei neue Schaltrelais im Zusatzrelaisträger übernommen wird.
Ein weiterer positiver Nebeneffekt dieses kleinen Umbaus ist, daß dadurch eine höhere Spannung an den Scheinwerfern ankommt und somit eine bessere Lichtausbeute erreicht werden kann.

Wir listen hier zunächst die notwendigen Teile auf, die man für einen Selbstbau benötigt. Der Bau ist kein Hexenwerk, und die Teile sind bei einigen Händlern im Internet zu finden, eine unverbindliche Empfehlung ist **todo:: URL Händler** hier zu finden.

Folgende Teile werden dafür benötigt:

  • Relaissockel, 2 Stück, Audi-Nr: 443 937 501B
  • Einfache Schaltrelais, 2 Stück.
    Wenn möglich, welche mit integrierter Sicherung, da ansonsten der Abgriff an der Zentralelektrik ungesichert ist. ( Sind zwar nur 50 cm, aber es verschafft ein besseres Gefühl ;) )
    Fahrzeugkabel
  • 4mmq rot, 2*50cm
  • 4mmq , Farbe beliebig, 2*50cm
  • 0.75 mmq, braun, 2*50cm
  • 0.75 mmq grün/grau etc. als Schaltleitung für Abblend & Fernlicht, 2*50cm
    Steckergehäuse:
  • Steckergehäuse für 9.2mm Verbinder an der Zentralelektrik, 1 Stück
  • Steckergehäuse ein-polig für Verbindung der ausgepinnten alten Leitung für Abblendlicht/Fernlicht, 2 Stück
    Stecker
  • Pos-Lock für 4mmq - 4x
  • Pos-Lock für 0.5 - 1 - 4x
  • 9.2mm Flachsteckgehäuse für den Abgriff an der Zentralelektrik
  • Power Timer für 4mmq, für Verbindung vom Leistungsausgang Relais zur Zentralelektrik, 2 Stück
  • Stecker für Powertimer, zur Verbindung der Schalteingänge, 2 Stück
  • Ringkabelschuh für Schaltmasse der Relais, 1 Stück ( todo: M4, M5 ? )
    Werkzeuge:
  • eine gute(!) Crimpzange ( kein 1.95 "Baumarktwerkzeug", das taugt nicht )
  • Auspinnwerkzeug für VW/AUDI
  • Abisolierzange, Kabelschneider
  • Klebeband