Rahmenlagerung austauschen - - - - - überarbeiten
Bevor man beginnt, sollte man natürlich die Teile parat haben. Die Teilenummern dazu findet man hier, dort jeweils nach dem Fahrzeugtyp nachschauen.
Notwendiges Werkzeug
Idealerweise macht man diese Arbeit mit einer Hydraulikpresse, es geht aber auch mit Heimwerkermitteln.
[b]Vor[/b] dem Lagertausch in der Schlosserei besorgen
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Zwei Rohrstücke, 6 cm lang, Innendurchmesser so daß die beiden Gummillager gerade eben durchpassen (Innendurchmesser der Rohre 65 mm und 75 mm)
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Flacheisen, 5-6 mm stark, ca. 15 cm lang, genau in der Mitte eine Bohrung 12 mm
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Gewindestange (250 mm lang) und zwei Muttern M12
[b]Ausbau[/b]
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Audi vorn gleichmäßig aufgebocken
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Stabi vorne losmachen (rote Pfeile)
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Stabi an Querlenkern losmachen
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Traggelenke beidseits ausdrücken
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Querlenker bds. vom Aggregateträger abbauen (gelbe Pfeile), nicht zwingend nötig, aber hinterher handlicher
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Zentralschrauben der beiden Getriebelager lösen (grüne Pfeile), Getriebe mit Wagenheber unterstützen
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Die vier Schrauben des Aggregateträgers lösen (blaue Pfeile), Träger nach unten rausnehmen
Attach:typ44_hilfsrahmen.jpg
[b]Danach die Lager wechseln[/b]
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Rohr von Aggregateträger-Unterseite über das jeweilige Lager stülpen.
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Gewindestange durch das Lager stecken, durch das Rohr führen, Flacheisen drüber, Mutter auf beide Enden. Gummilager mit Silikonöl einsprühen. Muttern zudrehen, Lager wird dabei herausgezogen.
Bei den hinteren Lagern muß ggf. eine Nut in das Rohr eingefeilt werden, damit es möglichst bündig am Aggregateträger anliegt. Sieht man wie.
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Neues Lager ebenfalls einsprühen, Rohr an Gegenseite ansetzen usw. und an Muttern solange schrauben, bis Lager ganz in den Träger hineingezogen ist. Nicht verkanten.
Lt. Petrus werden die neuen Lager mit den "Position-Cut-outs" parallel zur Fahrzeuglängsachse verbaut. Also parallel zur Fahrtrichtung
Attach:Hilfsrahmenwerkzeug.jpg
[b]Anmerkungen[/b]
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Anschließend in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen.
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Spurvermessung sehr empfehlenswert.
[b]Eine kleine Verbesserung des Werkzeugs:[b]
Statt eines Flachstahls mit 5 mm, sollte man lieber ein 10 mm dickes Stück nehmen, da bei sehr festsitzenden Lagern der dünne Flachstahl durchbiegen könnte.
Zur Veranschaulichung ein Bild vom Werkzeug. Gezeigt wird hier das Werkzeug mit dem großen Rohr:
http://www.directupload.net/images/060327/YMp7yBP2.jpg
Anzugsreihenfolge der Hilfsrahmenschrauben beachten! (65Nm+90°)
Hinten rechts, hinten links, vorne links, vorne rechts.
Vielen Dank an Petrus für diesen Beitrag !