Zylinderkopf aus- und einbauen am 5 - Zylinder Benzinmotor 10V

Motor abkühlen lassen, der Zylinderkopf kann sich verziehen, wenn er bei warmem Motor ausgebaut wird.

 

Für 10V Saugmotoren, weitere Arbeiten für Turbomotoren werden separat aufgeführt

  • Kühlwasser ablassen -> Anleitung
  • obere Kühlwasserleitung Kühler -> Zylinderkopf demontieren
  • Keilriemen für Lichtmaschine, Hydraulikpumpe & Klimakompressor abnehmen
    • Hydraulikpumpe vom Zylinderkopf lösen und vorsichtig beiseite legen
  • Gaszug aushängen und beiseite legen bzw. Gasgestänge für automatisches Getriebe aushängen
  • sofern vorhanden : Benzinleitungen Mengenteiler -> Warmlaufregler entfernen und vor Verschmutzung verschließen
  • Sensoren elektrisch trennen
    • Multifunktionsgeber
    • Temperaturgeber Kühlwasserflansch
    • Thermozeitschalter Rückseite Zylinderkopf abziehen
    • Stecker Drosselklappenschalter / Schubabschaltventil trennen
    • ...
  • elektrische Aktoren trennen
    • Leerlaufregelventil ausbauen
    • Verbindungen Zündverteiler trennen, Hallgeberstecker abziehen
  • Unterdruckverschlauchung  ausbauen
    • diverse Thermoschalter
  • Kurbelgehäuseentlüftung ausbauen
  • Lufthutze Mengenteiler -> Drosselklappe ausbauen
  • oberen Zahnriemenschutz ausbauen
  • Zahnriemen demontieren ?
    • siehe Anleitung
  • Wasserpumpe ausbauen
  • hinteren Zahnriemenschutz lösen
  • Soll die Nockenwelle ausgebaut und der Simmerring erneuert werden, das Nockenwellenrad lösen -> Anleitung
  • Einspritzventile aus dem Sitz ausbauen
  • Zylinderkopfdeckel demontieren
  • Ansaugbrücke ausbauen
  • Abgaskrümmer vom Hosenrohr lösen

Zusatzarbeiten für 10V Turbomotoren

  • Kühlung für Einspritzdüsen demontieren
  • Verbindungsrohr Lufthutze Mengenteiler -> Eingang Turbolader ausbauen
  • Ladeluftkühler demontieren ( mehr Platz zum Arbeiten )
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