Kontaktprobleme an den Lötstellen am NFL-Kombiinstrument

An den Platinen der Kombiinstrumente ab 1.88 ( Facelift ) treten mit der Zeit sog. kalte Lötstellen auf, und daraus ergeben sich stellenweise verschiedene zunächst kurios erscheinende Fehler.
Prominent ist ein ausgefallener Tacho, der schrittweise arbeitet oder "springt", oder auch glimmende Lämpchen von der Fernlichtkontrolle, obwohl das Fernlicht nicht aktiv ist.

Zum großen Teil sind sog. kalte Lötstellen dafür die Ursache.
Gerhard hat das in einem PDF kurz beschrieben und zeigt im Detail, welche prominente Punkte betroffen sind.
Die Lösung hier: Den Lötkolben auspacken und die Kontakte "mal eben" nachlöten, d.h. kurz mit dem Lötkolben drangehen bis das Lötzinn sich verflüssigt und den Kontakt zwischen Platine/Leiterbahn und Bauteil bzw. Kontakt wieder herstellt.

http://www.group44.de/gl/Tachorep_doc.pdf

Die Platine der Autocheckeinheit kann vom gleichen Fehler betroffen sein. Wenn also das Autocheck z.B. Öldruckprobleme meldet, aber nach gründlicher Prüfung der Druck in der Tat in Ordnung ist, kann ein Kontaktfehler an den Anschlüssen der Platine zum Bordkabelbaum z.B. die Ursache sein.